德日中三国规范关于梁端竖向折角限值的对比

作     者：李永乐 李鑫 高芒芒 何庭国 LI Yong-le;LI Xin;GAO Mang-mang;HE Ting-guo

作者机构：西南交通大学桥梁工程系四川成都610031 中国铁道科学研究院研发中心北京100081 中铁二院工程集团有限责任公司土建一院四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(50508036) 国家科技支撑计划课题(2012BAG05B02) 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11CX008 SWJTU11CX127) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2013年第35卷第4期

页      码：84-89页

摘      要：梁端竖向折角是桥梁设计的控制性因素,合理确定其限值标准对结构安全和车辆走行性非常重要。本文介绍德、日、中三国铁路桥梁规范梁端竖向折角限值的相关规定,分析三国规范相关标准的取值依据,对比相同荷载条件下三国规范取值的差异,提出中国现有规范有待完善,讨论大跨度桥梁梁端竖向折角的特殊性。研究结果对轨道交通桥梁设计具有一定参考价值。

主 题 词：铁路桥梁 梁端竖向折角 限值标准 轨道稳定性 车辆安全性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.013

馆 藏 号：203104251...