增压式高压共轨系统性能试验控制系统软硬件设计

作     者：陈海龙 欧阳光耀 邓志明 高浩鹏 

作者机构：海军蚌埠士官学校机电系蚌埠233012 海军工程大学船舶与动力学院武汉430033 

基　　金："十二五"国防预研项目--超高压共轨技术研究(4010304020104) 海军工程大学博士研究生创新基金项目(HGBSJJ2011001) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2013年第34卷第3期

页      码：72-76页

摘      要：为研究增压式高压共轨系统的增压性能、喷油率的可调性等性能的影响,在系统仿真研究的基础上,设计了Peak&Hold控制式驱动电路和单片机硬件系统,并在Keil-C环境下编写了单片机程序和LabVIEW上位机程序。实现了双电磁阀可调时序控制,制订了匹配柴油机不同工况的增压与喷射策略,并搭建了试验台架。试验结果表明:所设计的Peak&Hold控制式驱动电路不但能够实现电磁阀运动所需的理想电流波形,且电流波形的实现不需要软件参与,极大节省了控制器资源和降低了编程难度;控制电路与程序能够实现信号的独立调节与匹配,进而使得增压式高压共轨系统实现二级喷射压力及可调喷油率。

主 题 词：内燃机 增压式高压共轨系统 电控增压泵 单片机 LabVIEW 驱动电路 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2013.03.013

馆 藏 号：203104256...