看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >基于道路施工的路基填料-沥青改性研究 收藏
基于道路施工的路基填料-沥青改性研究

基于道路施工的路基填料-沥青改性研究

作     者:李响 黄进进 王柳殊 李明军 Li Xiang;Huang Jinjin;Wang Liushu;Li Mingjun

作者机构:四川省交通勘察设计研究院有限公司成都610000 

出 版 物:《粘接》 (Adhesion)

年 卷 期:2021年第47卷第7期

页      码:124-127页

摘      要:为了对基于道路施工的路基填料-沥青进行改性,考察了SBS、HV、SK90和KL70沥青与路基填料的交互作用。结果表明,随着填料体积百分数增加,沥青-填料复数剪切模量C逐渐减小,剪切模量系数G、爱因斯坦系数k和复数粘度系数η逐渐增加;相同填料体积分数下,沥青-填料的复数剪切模量C、剪切模量系数G和复数粘度系数η从大至小的顺序为:SBS>HV>SK90>KL70,爱因斯坦系数k从大至小的顺序为:KL70>SBS>HV>SK90。随着填料体积分数的增加,交互作用系数呈现逐渐减小的特征,填料关键体积分数从大至小顺序为KL>SK>HV>SBS。影响沥青-填料交互作用最明显的是沥青中的羟基和填料中的CaCO3。

主 题 词:道路施工 路基填料 沥青 种类 交互作用系数 

学科分类:08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

馆 藏 号:203104277...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分