基于梁板结构的船舶系统可靠性分析及其优化

作     者：陈飞宇 余建星 马维林 周宝勇 赵羿羽 

作者机构：天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 厦门港口管理局福建厦门361012 

基　　金：国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(51021004) 国家自然科学基金资助项目(51239008) 上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助项目 国家科技重大专项资助项目(2011ZX05026-006) 国家科技重大专项资助项目(2011ZX05030-006) 

出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期：2013年第35卷第6期

页      码：15-18页

摘      要：采用梁元和加筋板格元来模拟船舶空间结构,并建立相应的系统可靠性分析与优化模型。针对加筋板格可靠性分析中计算反向结点力向量时忽略加强筋影响而导致计算结果偏于保守的缺点,采用了完整加筋板格元的反向结点力向量和修正刚度矩阵,在此基础上采用分支限界法搜索系统主要失效模式并对其提出改进措施,保证了计算精度并提高了计算效率;运用界限搜索法求解模糊约束集的最优水平截集,进而求得系统可靠性约束下结构质量的模糊最优解,并与确定性优化设计结果对比,结果显示模糊优化模型具有更好的经济效益,可供工程借鉴使用。

主 题 词：加筋板格元 系统可靠性 模糊优化 界限搜索法 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.13788/j.cnki.cbgc.2013.06.007

馆 藏 号：203104318...