门架式双排桩支护结构连系梁作用机理研究

作     者：杨明 董志高 李俊才 马继援 

作者机构：南京市公路建设处江苏南京210008 南京南大岩土工程技术有限公司江苏南京210024 南京南大工程检测有限公司江苏南京210002 

出 版 物：《南京工程学院学报（自然科学版）》 (Journal of Nanjing Institute of Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2013年第11卷第3期

页      码：42-47页

摘      要：门架式双排桩通过连系梁连接成为空间超静定结构，整体刚度大，使双排桩水平位移明显减少．以某客运站深基坑工程为实例，采用abaqus软件建立平面非线性弹塑性有限元模型，从连系梁的截面尺寸，特别是厚度变化、材料性质两个方面对双排桩连系梁作用机理研究．结果表明：连系梁厚度是双排桩设计中的重要参数，其厚度越大，前后排桩的水平位移越小，但当厚度增大到一定值后，水平位移变化不明显，建议取值在0．5～1m；连系梁材料强度的增加，连梁的受力增大，桩体的内力向后排桩传递，前、后排桩的水平位移稍有减小，但变化不大．

主 题 词：双排桩 连系梁 厚度 位移 弯矩 作用机理 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13960/j.issn.1672-2558.2013.03.009

馆 藏 号：203104341...