电动汽车物流配送系统的换电站选址与路径优化问题研究

作     者：杨珺 冯鹏祥 孙昊 杨超 YANG Jun;FENG Peng-xiang;SUN Hao;YANG Chao

作者机构：华中科技大学管理学院湖北武汉430074 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71320107001 71172093) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(HUST:2015QN175 武汉市黄鹤英才(现代服务)计划资助项目 

出 版 物：《中国管理科学》 (Chinese Journal of Management Science)

年 卷 期：2015年第23卷第9期

页      码：87-96页

摘      要：在能源、环境形势日益严重的今天,电动汽车因其清洁、节能的显著优势,已经逐步成为物流配送公司重要的新能源交通工具,优化物流配送网络成为电动汽车作为物流工具普及的一个重要问题。本文提出了电动汽车物流配送系统的换电站选址与配送路径优化问题,建立了整数规划模型,并设计禁忌搜索-改进Clarke-Wright节省的两阶段启发式算法来求解该模型,提出了两种不同的禁忌准则,并且通过算例对这两种准则进行了比较。为了证明算法的有效性,还将该算法的结果同CPLEX的计算结果进行了比较,结果表明该算法更加有效和可靠。最后,对车辆的装载容量、电池续航里程和单位建站成本做敏感性分析,发现总成本随着装载容量的增加而显著降低,电池续航里程的提升有助于降低建站成本并降低目标函数值,而单位建站成本的增加可能减少建站个数,增加运输成本,但由于续航里程的限制,建站个数也可能保持不变。

主 题 词：电动汽车 选址 路径优化 启发式算法 

学科分类：12[管理学] 120202[120202] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 07[理学] 070105[070105] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2015.09.011

馆 藏 号：203104370...