用于跨临界CO_2汽车空调系统性能优化的控制仿真

作     者：赵靖华 陶晶 解方喜 赵铠楠 Zhao Jinghua;Tao Jing;Xie Fangxi;Zhao Kainan

作者机构：吉林师范大学计算机学院吉林四平136000 吉林大学汽车工程学院长春130025 一汽-法雷奥汽车空调有限公司长春130011 

基　　金：吉林省教育厅"十三五"产业化培育项目 

出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)

年 卷 期：2016年第28卷第2期

页      码：492-497页

摘      要：根据某企业在研的数据,研究基于AMESim软件建立了跨临界CO2汽车空调系统半理论模型。基于汽车行驶中工况条件多变的实际情况,为使制冷性能系数(COP,Coefficient of Performance)达到最大值,先后从热力学、系统性能分析以及优化控制角度进行了研究。根据火用损失分析和性能分析结果,设计了高压侧压力模糊PID控制器。该控制器能够在系统受到环境温度变化的干扰下,迅速控制制冷剂高压侧压力使系统获得最大COP值;与普通PID控制器的效果对比表明,该控制器的调节时间缩短了200 s,超调量下降了约50%,膨胀阀动作幅度也降低了约40%,控制效果得到了很大改善。

主 题 词：汽车空调 CO2 制冷系数 模糊控制 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16182/j.cnki.joss.2016.02.033

馆 藏 号：203104381...