车辆制动能量回收模拟系统设计与仿真

作     者：蔡普 林慕义 王连新 郑鑫 CAI Pu;LIN Muyi;WANG Lianxin;ZHENG Xin

作者机构：北京信息科技大学机电工程学院北京100192 安徽水利水电职业技术学院机电工程系安徽合肥231603 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51275053) 

出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)

年 卷 期：2016年第44卷第2期

页      码：72-75页

摘      要：目前国内液压节能汽车试验平台结构复杂,管路繁多,液压泵/马达、飞轮等的动态参数不确定,无法满足多种工况下的实验配合问题。新型车辆制动能量回收模拟系统,使用电液比例控制系统代替传统的液压泵/马达,可实现能量回收过程多种复杂工况的动态模拟。设计车辆制动能量回收模拟系统,运用MATLAB/Simulink软件,建立了车辆制动能量回收模拟系统的仿真模型,通过仿真得到了该模拟系统在充、放液过程中的动态特性,并设计了试验台架,为后续车辆制动能量回收系统的实验研究提供了平台。

主 题 词：液压节能 制动能量回收系统 电液比例控制阀 动态特性 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 082304[082304] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3881.2016.02.022

馆 藏 号：203104382...