行人交织区运行状态分级方法与调控流程

作     者：吴娇蓉 刘学丽 WU Jiaorong;LIU Xueli

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海201804 山东省城乡规划设计研究院山东济南250013 

基　　金：国家自然科学基金(51278363) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2016年第44卷第4期

页      码：580-586页

摘      要：行人换乘通道、换乘站厅常常出现不同方向人流交织,由于行人之间的交织行为会产生稳定的交织区,交织区对于步行设施的正常运行产生消极影响,导致通行能力、舒适度和安全性降低.采用实地调查数据建立简化交织区负效应模型,提出行人交织区运行状态变化的负效应阈值,将行人交织区划分为舒适、一般舒适和拥挤三级运行状态,结合HCM2010人行步道服务水平分级,定量分析行人交织区运行状态为一般舒适或拥挤、处于HCM2010E级服务水平时,不同隔离栏杆设置形式发挥的作用,并提出交织区运行状态调节流程,为步行设施交织区运营管理提供依据.

主 题 词：行人交织区 负效应模型 运行状态分级 栏杆设置形式 设置有效性 

学科分类：0711[理学-心理学类] 07[理学] 08[工学] 081101[081101] 0811[工学-水利类] 071102[071102] 081103[081103] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.2016.04.012

馆 藏 号：203104391...