粉罐半挂车可调式牵引装置优化设计

作     者：韩永涛 陈瑞霞 

作者机构：驻马店中集华骏车辆有限公司 

出 版 物：《CAD/CAM与制造业信息化》 (DIGITAL MANUFACTURING INDUSTRY)

年 卷 期：2014年第7期

页      码：35-37页

摘      要：由于粉罐半挂车罐体呈"V"型或"W"型,综合考虑整车长度、轴荷分配、罐体离地高度等诸多因素,车架设计时前后下翼面高度差值较大,当遇到鞍座高度较低的牵引车时,大部分半挂车都无法实现与牵引车的合理匹配,因此很多粉罐半挂车都通过调节牵引装置H值(牵引板与车架下翼面的差值)来满足不同鞍座高度的牵引车,H值越大,车辆运输过程中牵引装置所承受的扭转力越大,越容易出现炸裂问题。为此,本文将结合牵引装置炸裂部位对此结构进行Pro/ENGINEER有限元分析,从而对可调式牵引装置进行优化设计。

主 题 词：半挂车 可调式 优化设计 鞍座 罐体 轴荷分配 离地高度 扭转力 有限元分析 翼板 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-8186.2014.07.036

馆 藏 号：203104415...