不同RAP掺量乳化沥青冷再生混合料配合比设计

作     者：肖刘路 黄晚清 谢华明 曹明明 邹逸文 

作者机构：西南交通大学土木工程学院道路工程四川省重点实验室四川成都610031 四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610041 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司四川成都610041 

基　　金：四川省交通运输科技项目(2019-ZL-13) 

出 版 物：《公路与汽运》 (Highways & Automotive Applications)

年 卷 期：2021年第4期

页      码：60-63,67页

摘      要：进行不同RAP(沥青混合料回收料)掺量乳化沥青冷再生混合料级配设计,对比重型击实试验和马歇尔击实试验确定最佳含水率的区别,添加空隙率作为最佳乳化沥青用量的控制指标、低温弯曲破坏应变作为低温抗裂性能的检验指标。结果表明,RAP掺量为88%~98%时,乳化沥青冷再生混合料具有较好的路用性能;建议对乳化沥青冷再生配合比设计方法予以修正和补充,包括级配范围随工程需求变动、确定最佳含水率的方法由重型击实方法改为马歇尔击实试验、乳化沥青用量应使空隙率与工程实际接近、添加低温抗裂性能检验等。

主 题 词：公路 乳化沥青冷再生混合料 配合比设计 RAP(沥青混合料回收料)掺量 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203104495...