基坑外设隔离桩参数对近邻既有地铁隧道变形的影响

作     者：傅志峰 尹燕良 周伟生 潘红宝 罗学东 FU Zhifeng;YIN Yanliang;ZHOU Weisheng;PAN Hongbao;LUO Xuedong

作者机构：中诚锦建(湖北)工程技术有限公司湖北武汉430081 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 湖北铁投开发集团湖北武汉430077 

基　　金：国家自然科学基金项目(42072309) 

出 版 物：《安全与环境工程》 (Safety and Environmental Engineering)

年 卷 期：2021年第28卷第4期

页      码：57-63,79页

摘      要：隔离桩作为常见的施工变形控制措施在保护周围敏感和重要建(构)筑物等方面发挥了重要的作用,其相关设计参数对邻近建(构)筑物变形的影响研究具有重要意义。依托武汉市华中科创产业园基坑工程,采用正交试验设计方法,以隔离桩的布置位置即桩隧距离、桩间距、桩长和桩顶埋深为影响因素,分析隔离桩不同设计参数对基坑邻近既有地铁隧道水平位移、地表沉降和基坑围护桩后深层土体水平位移的影响。结果表明:隔离桩靠近隧道或靠近基坑布置时均能减小邻近既有地铁隧道的水平位移,为减小对邻近地铁隧道运营安全的影响,宜选择靠近基坑布置隔离桩;隔离桩的布置位置即桩隧距离对邻近既有地铁隧道水平位移、地表沉降和基坑围护桩后深层土体水平位移的影响程度最大,隔离桩的桩间距、桩长和桩顶埋深对其的影响不显著。该研究结果可为类似工程隔离桩设计提供参考。

主 题 词：基坑 地铁隧道 隔离桩 设计参数 正交试验 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 0837[0837] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.20201115

馆 藏 号：203104498...