减震器顶板变形控制与成形模设计

作     者：陈加国 匡余华 Chen Jiaguo;Kuang Yuhua

作者机构：南京工业职业技术大学交通工程学院江苏南京210023 南京工业职业技术大学机械工程学院江苏南京210023 

基　　金：2016年度江苏高校科研面上项目(16KJB430033) 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2021年第46卷第7期

页      码：79-83页

摘      要：减震器顶板是一个结构复杂的非对称工件,此类工件的成形一直是冲压工艺的难点。根据企业生产的减震器顶板中出现的质量问题,运用Dynaform仿真软件,对减震器顶板工件的成形机理进行了研究,分析了减震器顶板质量问题产生的原因,并提出了解决的工艺方案;采用一模二件成形方法,将非对称结构成形转化为对称结构成形,在工件成形时,利用相互约束的材料变形阻力来控制材料变形,利用成形模结构来控制工件变形顺序,提高了工件成形质量及模具寿命;对减震器顶板成形模具设计及制造提出了合理建议。通过企业生产证明,优化后的生产工艺及成形模具不仅减小了减震器顶板成形后的回弹量,还提高了减震器顶板尺寸精度、几何形状精度和生产效率,降低了生产成本。

主 题 词：减震器顶板 非对称工件成形 变形控制 一模二件 成形模 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.13330/j.issn.1000-3940.2021.07.013

馆 藏 号：203104517...