高液限土石灰改良处治技术试验及工后沉降分析

作     者：曹海利 付丽红 

作者机构：徐州市交通规划设计研究院江苏徐州221000 中国矿业大学江苏徐州221116 

出 版 物：《公路与汽运》 (Highways & Automotive Applications)

年 卷 期：2021年第4期

页      码：83-86页

摘      要：结合江苏344省道邳州段高液限土的基本特征,通过石灰改良掺比试验(掺量为4%、5%、6%),得到路基不同分区最佳含水率和最大干密度控制指标,并进行试验段铺筑,分析不同石灰掺量改良土体的沉降效果。结果表明,高液限土的击实试验干密度随着含水率的增加而减小,并未出现峰值,其承载比CBR无法满足规范要求;掺4%石灰,以最佳含水率14.89%、最大干密度1.64 g/cm3作为控制指标可用于93、94区路基填筑;掺5%石灰,以最佳含水率14.88%、最大干密度1.69 g/cm3作为控制指标可用于96区下路床及以下各区路基填筑;掺6%石灰,以最佳含水率14.69%、最大干密度1.71 g/cm3作为控制指标可用于96区下路床及以下各区路基填筑;石灰改良处治后土体工后沉降在60 d后基本趋于稳定,最终沉降值显著小于正常土质路基沉降值。

主 题 词：公路 高液限土 石灰改良 工后沉降 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203104535...