高速动车组轮径差与牵引电机功率及温升耦合性研究

作     者：于勇 马周聪 刘亚云 YU Yong;MA Zhoucong;LIU Yayun

作者机构：中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家级技术中心青岛266000 

出 版 物：《电源学报》 (Journal of Power Supply)

年 卷 期：2021年第19卷第4期

页      码：103-111页

摘      要：针对高速动车组不同轮对间的轮径差引起牵引电机实际发挥功率不一致并由此产生牵引电机温升显著差异的问题,设计了一种采用车控方式的牵引电机"轮径差-功率温升"分析方法,对高速动车组运用过程中牵引电机报温度高等问题进行有效规避。该方法可以准确评估出由于不同轮径差带来的牵引电机发挥功率差异和温升差异的结果。同时,针对不同轮径差搭建滚动台,试验结果与仿真吻合,验证了该"轮径差-功率温升"分析方法的准确性和可信性,为动车组检修运用规程优化和轮对镟修标准评估方法提供了一种新思路。

主 题 词：车辆系统稳定性 负荷不平衡 温升 动车组轮径差 牵引电机 镟修 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.13234/j.issn.2095-2805.2021.4.103

馆 藏 号：203104648...