某型柴油机进气管1D-3D耦合优化分析

作     者：邢首辰 周芸梦 王海涛 王德强 赵海峰 刘方圆 谢普康 XING Shouchen;ZHOU Yunmeng;WANG Haitao;WANG Deqiang;ZHAO Haifeng;LIU Fangyuan;XIE Pukang

作者机构：洛阳拖拉机研究所有限公司河南洛阳471039 拖拉机动力系统国家重点实验室河南洛阳471039 中国一拖集团有限公司河南洛阳471004 洛阳理工学院河南洛阳471023 

出 版 物：《拖拉机与农用运输车》 (Tractor & Farm Transporter)

年 卷 期：2021年第48卷第4期

页      码：47-50,57页

摘      要：废气再循环(EGR)可以有效降低NO x排放,因此为了满足国家的排放法规,EGR在柴油机中被广泛应用。对于采用EGR技术的多缸柴油机,若各缸废气分配不均会影响其燃烧稳定性,导致各缸工作不一致。本文采用1D-3D耦合计算方法,对柴油机进气歧管进行仿真分析。通过对比EGR管出口处速度流场、各缸EGR率以及各缸的空燃比,找到优化方向。

主 题 词：EGR均匀性 耦合分析 优化设计 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

馆 藏 号：203104648...