国Ⅵ天然气发动机朗肯循环余热回收研究

作     者：汪律辰 李潇宇 郑泽兴 汪陈芳 WANG Lyuchen;LI Xiaoyu;ZHENG Zexing;WANG Chenfang

作者机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 

基　　金：安徽省重点研究和开发计划资助项目(1804a09020015) 安徽省自然科学基金资助项目(1908085ME137) 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2021年第44卷第7期

页      码：886-890页

摘      要：为了提高发动机热效率,降低热负荷,文章针对玉柴某型发电用国Ⅵ天然气发动机设计了一套同时吸收发动机尾气和废气再循环系统(exhaust gas recirculation,EGR)热量的多热源水蒸汽朗肯循环余热回收系统;利用Aspen Plus软件建立了系统仿真模型,研究了不同蒸发压力和工质流量对系统效率的影响。结果表明:蒸发压力恒定时,随着工质流量增加,余热回收系统总效率先增大后缓慢减小;循环流量恒定时,随着蒸发压力的上升,余热回收系统总效率先逐渐增加后小幅度降低。针对该发动机常用工况,选取了最佳蒸发压力3 MPa和工质流量0.035 kg/s,此时系统最大净输出功率为20.26 kW,为原发动机功率的7.24%。

主 题 词：天然气发动机 废气再循环系统(EGR) 朗肯循环 余热回收 Aspen Plus软件 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5060.2021.07.005

馆 藏 号：203104651...