某牵引车平衡悬架力学分析

作     者：陈珂 谭月玲 陈晟 张凯 陈俊杰 Chen Ke;Tan Yueling;Chen Sheng;Zhang Kai;Chen Junjie

作者机构：广东溢康通空气弹簧有限公司广东云浮527300 江西理工大学江西赣州341000 

基　　金：赣州市科技创新人才资助项目 国家大学生创新创业训练计划项目(编号:202010407023) 

出 版 物：《机电工程技术》 (Mechanical & Electrical Engineering Technology)

年 卷 期：2021年第50卷第7期

页      码：167-170页

摘      要：平衡悬架作为汽车底盘的重要组成部分,影响乘坐舒适性和行驶稳定性。为了合理设计悬架的力学特性,其弹性元件的设计至关重要。以某牵引车平衡悬架为研究对象,对其重要组成部件钢板弹簧进行了力学分析。为了验证所设计的钢板弹簧的可靠性,选用多片等厚度钢板弹簧对该平衡悬架进行有限元分析,给出了钢板弹簧在装配、满载和极限3种工况下的应力应变情况,将板簧所受最大预应力与材料的许用应力对比。结果显示,平衡轴支架和钢板弹簧在制动、转向及单侧跳动3种工况下的受力情况相对较差;但在3种工况下,钢板弹簧所受应力均匀,且最大预应力皆小于材料许用应力,总体设计合理且满足使用要求。

主 题 词：钢板弹簧 有限元分析 力学分析 应力应变 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-9492.2021.07.046

馆 藏 号：203104666...