盾构隧道下穿交叉市政管线地表沉降分析与控制

作     者：周绍宾 郭佳奇 徐冲 ZHOU Shaobin;GUO Jiaqi;XU Chong

作者机构：河南理工大学土木工程学院焦作454002 地下工程与灾变防控河南省重点实验室焦作454002 中铁第一勘察设计院集团有限公司一院桥隧处西安710043 

基　　金：国家自然科学基金项目(51778215) 河南理工大学青年骨干教师资助计划项目(2017XQG-08) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2021年第24卷第8期

页      码：41-46页

摘      要：依托厦门地铁3号线翔安行政中心站—浦边站区间隧道下穿箱涵和管线共同沟的工程实例,运用Midas-GTS有限元软件模拟盾构隧道施工过程中排水箱涵及管线共同沟的结构变形与地表沉降响应特征,提出了既有构筑物变形与地表沉降控制的有效技术措施。研究结果表明,先平行后斜穿于隧道上方的管线共同沟最大变形出现在隧道左右线偏左线位置,对称左右线横跨于隧道上方的箱涵最大变形出现在左右线中间位置;盾构接近和离开构筑物一定范围内,地表差异沉降率突变;地表突增变形发生时间点T 1可以作为沉降控制关键时间节点。

主 题 词：盾构隧道 交叉管线 差异沉降率 结构变形 掘进参数 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2021.08.009

馆 藏 号：203104678...