基于Matlab的悬置系统固有频率及其解耦率分析

作     者：秦宬 徐兆峰 龚佳强 QIN Cheng;XU Zhaofeng;GONG Jiaqiang

作者机构：比亚迪汽车工业有限公司广东深圳518118 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2021年第46卷第16期

页      码：69-71页

摘      要：动力总成悬置系统是用于降低动力总成振动传递的主要部件,对于驾乘品质的提升有着重要的作用。在总结已有的动力总成悬置系统的固有频率及其解耦率计算分析理论的基础上,基于Matlab建立了适合于编程技术的悬置系统设计的一系列数学模型,并借助GUI界面实现悬置系统的刚度参数、动力总成的惯性参数以及坐标参数输入,可以很好地提升悬置系统的开发效率,具有良好的实用性,能全面推广运用。

主 题 词：悬置系统 固有频率 解耦率 Matlab 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.016.019

馆 藏 号：203104709...