复合材料机身帽型长桁加筋壁板压缩屈曲及失效特性研究

作     者：李真 程立平 LI Zhen;CHENG Liping

作者机构：上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所上海201210 中国飞机强度研究所复合材料结构强度研究室西安710065 

基　　金：民机科研项目(MJ-2015-F-038) 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第12卷第4期

页      码：123-130页

摘      要：大型客机机身壁板材料现已广泛采用碳纤维复合材料,研究壁板的屈曲及失效特性对提高结构设计效率具有重要的意义。采用工程分析、有限元分析和试验三种方法研究压缩载荷下复合材料机身帽型加筋壁板的屈曲载荷、失效载荷和失效模式;通过工程方法和有限元方法研究压缩载荷下壁板的屈曲形式和载荷,采用Von Karman法修正的柱失稳方法研究壁板在压缩载荷下的承载能力;依靠先进的机身壁板多轴载荷试验系统完成3 m×2 m机身壁板的压缩载荷试验、压缩充压复合载荷试验,验证并完善工程和有限元分析方法。结果表明:屈曲分析时需要对工程分析和有限元方法进行修正,失效分析时采用修正的柱失稳方法的分析结果比试验结果略保守。

主 题 词：复合材料 机身壁板 帽型长桁 压缩载荷 稳定性 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.16615/j.cnki.1674-8190.2021.04.14

馆 藏 号：203104712...