某强混合动力动车组储能电源的散热设计

作     者：付亚娥 文午 李玉梅 FU Ya-e;WEN Wu;LI Yu-mei

作者机构：大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 

出 版 物：《电力机车与城轨车辆》 (Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles)

年 卷 期：2021年第44卷第4期

页      码：30-34页

摘      要：某强混合动力动车组采用储能电源和动力包的混合动力方案,其中的储能电源采用车底悬挂方式。文章结合动车组技术要求,详细阐述了采用客室空调废排作为冷却风的储能电源通风结构设计和风道控制方法,散热仿真结果和实际运用数据表明:该通风散热设计既可以保证储能电源的散热环境,又能有效提高能源利用率。

主 题 词：储能电源 散热 通风结构 风道控制 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.04.007

馆 藏 号：203104723...