考虑服务效率的无人系统多式联运自适应优化策略

作     者：陈明非 刘艳秋 孙琦 宋洋 CHEN Mingfei;LIU Yanqiu;SUN Qi;SONG Yang

作者机构：沈阳工业大学管理学院辽宁沈阳110870 上海交通大学安泰经济与管理学院上海200030 辽宁金融职业学院经济管理学院辽宁沈阳110122 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70431003) 辽宁省科技重大专项项目(2019JH1/10100028) 辽宁省教育厅科学研究经费项目(JYT2019-02) 

出 版 物：《工业工程与管理》 (Industrial Engineering and Management)

年 卷 期：2021年第26卷第4期

页      码：142-150页

摘      要：针对无人系统配送的稳定性,考虑多式联运过程中存在的货运质量变化的情况,以无人车间配送系统满足市场需求的比率度量系统服务效率,构建了由一个生产部门和多个货运部门组成的无人车间配送系统,货运部门之间进行多式联运,将无人系统的库存补货点和联运响应点作为决策变量,以实现多式联运系统的总成本最小化。根据问题和模型的特点设计模拟退火(Simulated Annealing,SA)算法进行求解。数值研究结果验证了模型在成本优化方面的显著性和自适应策略的有效性。研究结果表明,在同等服务效率和同等商品残次率条件下,无人系统允许载人系统参与辅助的多式联运的库存控制方案要优于不允许多式联运库存方案。同时发现,在协同响应方面,所提出的无人系统自适应补货和响应控制策略的系统总成本优于实时更新策略。

主 题 词：无人系统 载人系统 多式联运 自适应策略 SA算法 

学科分类：12[管理学] 120202[120202] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 07[理学] 070104[070104] 0701[理学-数学类] 

D　O　I：10.19495/j.cnki.1007-5429.2021.04.018

馆 藏 号：203104741...