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基于仿真模拟技术与正交试验设计的汽车前围盖板低翘曲优化

基于仿真模拟技术与正交试验设计的汽车前围盖板低翘曲优化

作     者:杜迎丽 邱磊 谷敏 DU Ying-li;QIU Lei;GU Min

作者机构:南阳农业职业学院河南南阳473003 

出 版 物:《塑料科技》 (Plastics Science and Technology)

年 卷 期:2021年第49卷第7期

页      码:91-96页

摘      要:针对某40%长玻纤增强PP材料的汽车前围盖板,采用仿真模拟技术研究其注塑成型的翘曲变形,分析影响产品翘曲变形的重要因素,并对比不同进胶方案,得到最优的方案。利用收缩不均设计正交试验,通过极差分析与方差分析对保压时间、熔体温度、模具温度、冷却时间及保压压力等因素对材料最大翘曲变形量的影响,得到最佳的工艺组合。结果表明:最优工艺组合下的最大翘曲变形量为6.41 mm,相比初始工艺组合降低39.2%,验证工艺优化对翘曲变形的改善效果。同时,分析该优化工艺参数下的填充等值线、流动前沿温度、气穴和熔接线结果,结合实际试模产品状态,验证其具有实际生产的可行性。

主 题 词:汽车前围盖板 翘曲变形 进胶方案 正交实验 工艺优化 

学科分类:080706[080706] 08[工学] 081203[081203] 0807[工学-电子信息类] 0835[0835] 0812[工学-测绘类] 

D O I:10.15925/j.cnki.issn1005-3360.2021.07.020

馆 藏 号:203104744...

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