边坡安全系数影响因素敏感性分析

作     者：徐宏 夏琼 王旭 XU Hong;XIA Qiong;WANG Xu

作者机构：兰州交通大学土木工程学院兰州730070 兰州交通大学土木工程国家级实验教学示范中心兰州730070 

基　　金：国家自然科学基金(41662017) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2021年第61卷第8期

页      码：98-101页

摘      要：基于正交试验设计,运用MIDAS GTS NX有限元软件计算不同试验水平组合的边坡安全系数,研究边坡安全系数影响因素的敏感性,并对边坡安全系数小于1的试验工况研究了锚杆支护的效果。结果表明:边坡稳定影响因素敏感性从大到小依次为坡高、黏聚力、坡比、内摩擦角、重度、弹性模量、泊松比;边坡的几何构造与抗剪强度对其稳定有非常显著的影响;坡比、黏聚力、内摩擦角与边坡安全系数成正相关,坡高、土体重度、弹性模量与边坡安全系数成负相关;弹性模量增大100 MPa,安全系数减小幅度较小,仅为2.69%;泊松比的变化对于边坡安全系数的影响可以忽略;经过锚杆支护后边坡安全系数从0.976增大至1.229,锚杆支护在加固边坡时效果较好。

主 题 词：铁路路基 敏感性分析 数值模拟 安全系数 边坡稳定 正交试验 抗剪强度 锚杆支护 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2021.08.21

馆 藏 号：203104770...