高速铁路嵌套式票额分配方法研究

作     者：包云 刘军 马敏书 孟令云 BAO Yun;LIU Jun;MA Min-shu;MENG Ling-yun

作者机构：中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081 北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金(2014JBM148) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2014年第36卷第8期

页      码：1-6页

摘      要：目前,高速铁路大多数列车的票额自预售之日起全程共用,实行旅客"先到先得"的原则。由于运输需求局部紧张,"先到先得"的售票原则会导致因短途旅客先购票,后到的长途旅客购不到票,造成铁路能力的浪费和收益的损失。本文针对该问题,提出"嵌套式"票额分配模型,通过"套用"短途OD的票额来保护长途OD的需求,设计蚁群算法对该模型求解。通过算例对模型和算法进行了验证,算例结果表明模型和算法是可行的。

主 题 词：高速铁路 票额分配 嵌套式座位控制 蚁群算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2014.08.001

馆 藏 号：203104779...