基于网格应变分析的深冲用钢DC06车门成型过程的形变研究

作     者：余亚克 张龙柱 李晓广 杨西鹏 张东凯 穆康奇 YU Yake;ZHANG Longzhu;LI Xiaoguang;YANG Xipeng;ZHANG Dongkai;MU Kangqi

作者机构：河钢集团邯钢技术中心河北邯郸056038 

出 版 物：《江西冶金》 (Jiangxi Metallurgy)

年 卷 期：2021年第41卷第4期

页      码：50-54页

摘      要：深冲用钢具有较高的延展性,适用于制造复杂大变形的零件,其中汽车车门内板由于结构设计与性能要求较高,具有复杂的形面和较大的拉延深度,加工难度大,为深冲用钢的典型应用。针对车门内板拉延成形的过程,基于实测的DC06材料性能数据,利用网格应变分析技术,检测零件关键位置的主次应变,以成形极限FLC曲线为判据,得到成形安全裕度;并依据体积不变原理,得到关键位置的减薄率,评估模具量产的风险点,指导模具型面的优化,提高零件批量生产合格率。

主 题 词：深冲用钢 网格应变 安全裕度 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 080502[080502] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19864/j.cnki.jxye.2021.04.009

馆 藏 号：203104783...