基于建成环境和低频浮动车数据的路段行程时间估计

作     者：钟绍鹏 何璟 朱康丽 邹延权 隽海民 ZHONG Shao-peng;HE Jing;ZHU Kang-li;ZOU Yan-quan;JUN Hai-min

作者机构：大连理工大学交通运输学院辽宁大连116024 北京交通大学交通运输学院北京100044 重庆市交通规划研究院重庆400000 大连市国土空间规划设计有限公司辽宁大连116011 

基　　金：国家自然科学基金(71971038,71701030) 中央高校基本科研业务费(DUT20GJ210) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2021年第21卷第4期

页      码：125-131,147页

摘      要：将城市道路周边建成环境的相关属性作为路段行程时间的解释变量,结合城市低频浮动车数据,在不需要速度等GPS信息的条件下研究建成环境属性因素对路段行程时间的影响。同时,给出一种新的路段行程时间分布估计方法,即利用路段车辆数的分布代替路段长度作为路段行程时间的分配比例系数,得到路段行程时间的分布情况。为验证所提方法的正确性,以辽宁省丹东市振兴区锦山大街为例进行分析,用极大似然估计法得到各类建成环境对行程时间的影响参数值,并对比研究路段在有、无建成环境影响下的行程时间。结果表明:道路周边的建成环境会在不同时段导致路段行程时间显著增加,学校的影响时间段主要在6:00-7:20,医院、诊所集中在7:00-8:00,交叉口造成的行程时间增量在研究范围内整体较为平均。通过似然比检验,验证了将建成环境变量作为路段行程时间影响因素的可靠性。

主 题 词：城市交通 路段行程时间估计 浮动车数据 道路建成环境 极大似然估计 路段行程时间分布 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.04.015

馆 藏 号：203104800...