地铁隧道盾构掘进对上跨地道基坑稳定性影响研究

作     者：张宏 刘海洋 ZHANG Hong;LIU Haiyang

作者机构：内蒙古大学交通学院呼和浩特010070 内蒙古综合交通科学研究院呼和浩特010050 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 

基　　金：国家自然科学基金项目(51468047) 内蒙古自然科学基金项目(2015MS523,2016MS0531) 内蒙古交通科技项目(NJ2012-10) 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2021年第58卷第4期

页      码：125-132页

摘      要：地铁隧道盾构掘进对上跨基坑变形稳定特性和施工安全控制有着显著影响。文章依托呼和浩特市在建地道与在建地铁2号线"十"字交叉工程,通过数值模拟和实测监控对比分析,研究地铁隧道盾构掘进过程对上跨地道基坑稳定性影响规律。结果表明:受地铁下穿影响,基坑围护墙发生沉降和向基坑内侧变形,钢支撑轴力变化较小,主要以沉降变形为主,未加固时最终沉降累计值达16 mm;基坑下土体加固可显著减小基坑支护结构变形,沉降值可减少为未加固时的30%。有限元建模数值分析能够反映地铁下穿对基坑支护结构变形影响的一般规律,可为基坑围护结构的设计提供一定的理论依据。

主 题 词：地铁隧道 盾构掘进 基坑变形 数值模拟 实测监控 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2021.04.015

馆 藏 号：203104821...