GZ曲线分段线性化对船舶横摇运动响应的影响研究

作     者：柴威 杨龙霞 章泽文 吴述庆 CHAI Wei;YANG Longxia;ZHANG Zewen;WU Shuqing

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉430063 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所上海200031 中国船级社浙江分社宁波315100 武汉第二船舶设计研究所武汉430064 

基　　金：大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室开放基金(LP1801) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2021年第45卷第4期

页      码：738-742,751页

摘      要：大幅横摇运动是导致船舶倾覆的主要原因之一.对于瘫船模型,学术界提出了分段线性化方法计算船舶倾覆概率.该方法采用随机线性化方法近似横摇非线性阻尼,并将复原力臂曲线(GZ曲线)进行分段线性化处理,从而得到横摇运动方程的解析解.文中采用路径积分法对控制横摇运动微分方程概率属性的Fokker-Planck方程进行求解,获得了随机载荷作用下准确的船舶横摇运动响应.并根据路径积分法计算得到的平均穿越率和谱分析方法,研究了GZ曲线分段线性化对横摇运动响应的影响.结果表明:GZ曲线的分段线性化近似将对船舶横摇运动响应极值造成显著影响.

主 题 词：分段线性化方法 横摇运动响应 路径积分法 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2021.04.023

馆 藏 号：203104821...