向家坝升船机船舶吃水控制标准原型观测分析及应用实践

作     者：孙志峰 王新 刘芳枝 SUN Zhi-feng;WANG Xin;LIU Fang-zhi

作者机构：中国长江三峡集团有限公司北京100038 南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室江苏南京210029 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51779151) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2021年第9期

页      码：101-105,119页

摘      要：向家坝升船机投入试通航后,由于金沙江下游河段实际航行的1000吨级船舶与升船机设计过机船舶主尺度匹配性差,船舶过机装载率较低。为进一步提高升船机通过能力及船舶运输经济效益,开展船舶过机吃水原型观测分析,逐步放开船舶过机吃水控制标准非常必要。通过大量过机船舶不同吃水、航速的进出厢试验原型观测,对影响过机船舶吃水控制标准的航道水位变幅、船厢水深变化,进出船厢航速、下沉量等因素进行系统的分析研究。结果表明,向家坝升船机过机船舶吃水提升至2.4 m,依然有30 cm以上的防触底安全富余量,满足船舶安全过机要求。

主 题 词：升船机 船舶吃水 原型观测 成果 应用 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20210826.005

馆 藏 号：203104847...