柴油发动机连杆-轴瓦摩擦副接触变形的数值计算

作     者：韦浩 高申德 吴玉国 梅加化 时礼平 WEI Hao;GAO Shende;WU Yuguo;MEI Jiahua;SHI Liping

作者机构：安徽工业大学机械工程学院安徽马鞍山243032 安庆中船柴油机有限公司安徽安庆246005 特种服役环境的智能装备制造国际科技合作基地安徽马鞍山243032 特种重载机器人安徽省重点实验室安徽马鞍山243032 

基　　金：安徽高校自然科学研究重点项目(KJ2019A0078,KJ2019A0057) 安徽高校优秀青年人才项目(gxyq2019018) 江苏省精密与微细制造技术重点实验室开放基金项目 特种重载机器人安徽省重点实验室开放基金项目(TZJQR003-2020) 液压振动与控制教育部工程研究中心开放基金项目(HVC202003) 

出 版 物：《轴承》 (Bearing)

年 卷 期：2021年第9期

页      码：38-43页

摘      要：针对某型号柴油发动机连杆-轴瓦摩擦副因接触变形量过大导致的轴瓦碰撞损伤问题,在建立连杆-轴瓦摩擦副有限元模型的基础上,利用ABAQUS软件对该摩擦副在最大爆发压力状态下的接触变形量进行模拟分析,再利用单因素法与SPSS软件设计正交试验,考察螺栓预紧力、过盈量和摩擦因数对轴瓦最大接触变形量的影响显著程度。正交试验结果表明:过盈量对轴瓦变形的影响最为显著、螺栓预紧力次之、摩擦因数影响最小;当过盈量为0.22 mm、摩擦因数为0.4、螺栓预紧力为640 kN时,能够有效减小轴瓦的最大接触变形量,并最大程度降低轴瓦发生碰撞的概率。

主 题 词：滑动轴承 轴瓦 连杆 过盈配合 预紧力 摩擦因数 正交试验 有限元分析 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 082402[082402] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 080201[080201] 

D　O　I：10.19533/j.issn1000-3762.2021.09.006

馆 藏 号：203104865...