高速磁浮系统优势运输距离研究

作     者：柯小梁 任冲 简星 KE Xiaoliang;REN Chong;JIAN Xing

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院四川成都610031 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB1200602-38) 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2021年第43卷第9期

页      码：19-24页

摘      要：目前我国高速铁路的最高运营速度为350 km/h,民航的经济速度为800~1000 km/h,速度为600 km/h的高速磁浮系统恰好处于两者之间,高速磁浮的规划建设将不可避免与之竞争。分析影响运输方式选择的供给差异因素、需求决定因素和外部环境因素,并综合选定6项影响因素作为分析指标。构建多因素制约条件的综合效用极大化竞争性模型,通过模拟得出高速磁浮系统优势运距及与高速铁路、民航的竞争运距,为高速磁浮系统线路规划提供理论支撑,同时有利于理清多种现代高速交通运输系统之间竞合关系,提升高速磁浮项目市场竞争能力。

主 题 词：高速磁浮系统 运输距离 线路规划 系统适应性 竞争模型 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.09.04

馆 藏 号：203104880...