大跨度斜拉桥顺桥向阻尼约束体系研究

作     者：张常勇 王文斌 姚宗健 ZHANG Chang-yong;WANG Wen-bin;YAO Zong-jian

作者机构：山东省交通规划设计院山东济南250031 中国铁道科学研究院城市轨道交通中心北京100081 山东建筑大学土木工程学院山东济南250101 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2014年第44卷第6期

页      码：75-80页

摘      要：为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(55+135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背景,设计2种阻尼约束减震体系方案。采用通用有限元程序SAP2000建立桥梁动力分析模型,通过参数分析确定较为合理的减隔震设计参数,选取3条人工地震波分析2种阻尼约束减震体系方案对该桥地震响应的影响规律。分析结果表明:选取的E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器均可有效控制地震作用中斜拉桥主梁的水平位移,采用液体粘滞阻尼器时塔底弯矩增幅相对较小,主梁水平位移控制效果相对较好。综合考虑减震限位效果及综合使用性能,在该斜拉桥中推荐使用液体粘滞阻尼器约束减震体系方案。

主 题 词：斜拉桥 半飘浮体系 减震限位 阻尼约束体系 E型钢阻尼器 液体粘滞阻尼器 地震 响应 有限元法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203104900...