使用双燃料推进系统船舶的EEDI计算探讨

作     者：柳梦源 柳卫东 郭峰 殷景旺 

作者机构：江南造船(集团)有限责任公司开发研究部上海201913 

出 版 物：《船舶与海洋工程》 (Naval Architecture and Ocean Engineering)

年 卷 期：2015年第31卷第6期

页      码：52-55页

摘      要：随着清洁能源LNG的广泛使用,双燃料推进系统在绿色船舶上的应用已经越来越普遍,但目前国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效设计指数(EEDI)的计算导则中还没有涵盖此类型船舶的算法。通过一型实船的计算,探讨采用双燃料推进系统船舶的EEDI计算方法,提出可以对燃油模式及燃气模式下分别计算出来的EEDI进行加权,经比较使用舱容加权法和续航力加权法的计算结果,推荐使用续航力加权法来计算使用双燃料推进系统船舶的EEDI指数。

主 题 词：液化气运输船 双燃料推进系统 模式 船舶能效设计指数 续航力加权法 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.14056/j.cnki.naoe.2015.06.011

馆 藏 号：203104939...