递增荷载作用下收缩徐变计算模型实测分析

作     者：李均进 瞿发宪 李波 袁博 LI Junjin;QU Faxian;LI Bo;YUAN Bo

作者机构：云南省公路科学技术研究院昆明650051 

基　　金：云南省交通运输厅科技项目(云交科教13号) 云南省交通运输厅科技项目(云交科2017(A)03) 

出 版 物：《长江工程职业技术学院学报》 (Journal of Changjiang Institute of Technology)

年 卷 期：2021年第38卷第3期

页      码：10-13页

摘      要：基于云南麻昭高速公路芝来沟大桥(80+150+80m连续刚构)左幅9#墩墩底在整个主墩各个节段施工期间采集的应变实测数据与《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中收缩徐变计算模型采用不同构件理论厚度算出的理论值进行比较,得出其相应规律,同时将实测数据与采用日本水泥协会标准模型、韩国规范模型、欧洲CEB-FIP90模型、美国波特兰水泥协会模型(PCA)等模型计算的结果进行比较,找出与实测值最接近的计算模型。

主 题 词：收缩徐变 计算模型 实测分析 构件理论厚度 递增荷载 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14079/j.cnki.cn42-1745/tv.2021.03.003

馆 藏 号：203104971...