低压实标准下黄泛区高液限黏土路基力学性能研究

作     者：蒋红光 曹让 黄贝贝 侯伟 陈鲁川 姚占勇 Jiang Hong-guang;Cao Rang;Huang Bei-bei

作者机构：山东大学齐鲁交通学院山东济南210096 同济大学建筑设计研究院(集团有限公司) 山东高速集团有限公司 

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51608306) 山东省交通厅科技发展计划项目(编号:2011Y16,2016B21) 山东省博士后创新项目一等资助项目(编号:201601007) 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2021年第41卷第4期

页      码：21-27页

摘      要：黄河下游冲淤积在山东形成了大量特殊的高液限黏土,由于沿线平原区路基填料极度匮乏,若弃之不用将造成极大损失。通过室内试验,获得了黄泛区高液限黏土的物理与力学特性,揭示了该类土的压实机理及不同含水率与压实度状态下的强度与模量变化规律,发现含水率达到23%、压实度不低于90%时,土体具有较高的模量和抗剪强度。室内模型试验表明:尽管路堤按照低标准进行压实,但其承载能力不低于300 kPa;且路基以弹性变形为主,占总变形的80%左右,塑性变形处于较低水平,土体近似表现出不排气、不排水的封闭"弹性变形体"特征。最后,基于现场碾压试验,提出了路堤区高液限黏土的碾压标准和碾压工艺,即当路堤区控制含水率不超过最优含水率wopt+6%、压实度高于90%且上路床经过6%生石灰处置后,路基弯沉和沉降可满足规范要求。

主 题 词：黄泛区高液限黏土 压实机理 压实指标 模型试验 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2021.04.005

馆 藏 号：203104974...