某型涡喷发动机快速起动特性分析及试验研究

作     者：杨光伟 郭磊 龚建波 胡春艳 Yang Guangwei;Guo Lei;Gong Jianbo;Hu Chunyan

作者机构：中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室北京100190 中国科学院大学航空宇航学院北京100049 中国科学院轻型动力创新研究院北京100190 

出 版 物：《燃气轮机技术》 (Gas Turbine Technology)

年 卷 期：2021年第34卷第3期

页      码：14-20,67页

摘      要：为研究某型低压油泵体制涡喷发动机的快速起动特性和供油匹配方法,设计了起动方案。针对该起动方案,基于对发动机快速起动特性及影响因素的分析,获得了供油规律的匹配方法,并利用快速起动模拟试验系统对该供油匹配方法进行了试验验证。研究结果表明:缩短点火前供油时间能有效降低由于积油燃烧而对起动加速性造成的不利影响;起动初期的加速率与初始油门量呈正相关,但此阶段应着重考虑点火的最佳油气混合比;压力雾化喷嘴和蒸发式喷嘴供油的切换点选择在低转速阶段时,对发动机的起动性能影响较小;简单阶跃式增油方式可满足快速起动后期的转子加速要求,油门阶跃点应匹配在发动机进入高转速阶段;起动后期采用合适的二阶油门量可进一步优化起动特性。

主 题 词：涡喷发动机 低压油泵体制 快速起动 供油匹配 起动特性 地面起动 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.16120/j.cnki.issn1009-2889.2021.03.002

馆 藏 号：203104993...