导管架船撞损伤与剩余强度的结构有限元模拟与评估方法

作     者：任灏 方辉 魏鑫泽 REN Hao;FANG Hui;WEI Xinze

作者机构：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司广州510663 中国海洋大学山东海洋工程重点实验室青岛266100 

基　　金：广东省促进经济发展专项基金“基于大数据的海上风电场支撑结构强度与疲劳实时评估研究”(粤自然资源合〔2019〕019) 

出 版 物：《南方能源建设》 (Southern Energy Construction)

年 卷 期：2021年第8卷第3期

页      码：26-33页

摘      要：[目的]海上风电基础结构船撞事故频发,准确评估结构损伤后结构剩余强度成为风电场运维安全的重要技术。[方法]针对广东海域实建导管架和船舶运行情况,采用有限元方法模拟船舶质量、初速度、碰撞角度等不同组合情况下导管架基础船撞过程。[结果]通过计算法,得到不同工况下碰撞力时程和关键节点塑性应变,获得了最大碰撞力与各撞击因素关联关系和典型节点损伤特征。[结论]根据分析结果,得到典型导管架局部结构船撞后剩余强度变化规律,为实际工程中快速评估相关结构的船撞损伤提供技术支撑。

主 题 词：导管架 碰撞力 极限强度 剩余强度 

学科分类：080801[080801] 080703[080703] 0808[工学-自动化类] 080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2021.03.004

馆 藏 号：203105002...