大型机场复杂航线网络稳定性评估

作     者：王兴隆 薛依晨 安智财 WANG Xinglong;XUE Yichen;AN Zhicai

作者机构：中国民航大学空中交通管理学院天津300300 中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局兰州730000 

基　　金：国家自然科学基金项目(61571441) 国家重点基础研究发展计划项目(2016YFB0502405) 空中交通管理系统与技术国家重点实验室开放基金项目(SKLATM201705) 中央高校基本科研业务费专项(3122019191) 2019年天津市研究生科研创新项目(2019YJSS082) 

出 版 物：《中国民航大学学报》 (Journal of Civil Aviation University of China)

年 卷 期：2021年第39卷第4期

页      码：25-31页

摘      要：评估大型机场航线复杂网络的稳定性对于航线网络优化设计、减少航班延误均具有重要意义。首先定义航线网络的稳定性,然后结合复杂网络和稳定性等基础理论,提出航线稳定性、节点稳定性、城市对、枢纽机场的概念,采集航班延误数据,确定以延误传播距离、延误机场数量和机场延误次数为稳定性评估指标。选取2018年旅客年吞吐量千万级以上机场共35个,分别建立城市对航线网络和枢纽航线网络,统计一周内的航线延误数据并基于此计算评估指标,最后运用统计学方法对航线网络的稳定性进行对比分析。结果表明,在相同情况下,城市对航线网络与枢纽航线网络的最高绝对延误次数分别为1417、496次,枢纽航线网络比城市对航线网络更稳定。

主 题 词：大型机场 航线网络 复杂网络 稳定性 航班延误 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

馆 藏 号：203105003...