甬舟铁路金塘海底隧道总体设计与关键技术研究

作     者：唐雄俊 肖明清 焦齐柱 毛升 TANG Xiongjun;XIAO Mingqing;JIAO Qizhu;MAO Sheng

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心武汉430063 

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFC0802205) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2021年第65卷第10期

页      码：20-25页

摘      要：金塘海底隧道为甬舟铁路重要控制工程,具有大直径(外径14.0 m)、高水压(最大水压0.843 MPa)、长距离、地中对接、复合地层及海床演变复杂等特点。基于隧道复杂的建设条件,详细阐述隧道平、纵、横断面总体设计控制因素,提出高水压条件下管片外侧双道并排布置型的接缝防水方案,创建了长距离高速铁路盾构隧道轨下适用于机动车辆行驶的纵向贯通疏散通道技术;为有效降低海底地中对接风险,提出将对接点置于覆岩厚度最大断面与注浆加固的土木式对接方案。

主 题 词：高速铁路 海底隧道 总体设计 接缝防水 疏散救援 地中对接 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202107130009

馆 藏 号：203105005...