地下环形隧道出入口交通延误影响因素研究

作     者：肖新波 何建平 邢磊 徐婷 XIAO Xinbo;HE Jianping;XING Lei;XU Ting

作者机构：中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010 长安大学陕西西安710064 

出 版 物：《城市道桥与防洪》 (Urban Roads Bridges & Flood Control)

年 卷 期：2021年第9期

页      码：171-174,185,M0016页

摘      要：为了分析地下环形隧道出入口交通延误的主要影响因素,提高出入口的通行效率,基于地下环形隧道出入口的特点,首先从人、车、路、环境,以及车库吸引率等方面建立地下环形隧道出入口交通延误影响因素体系,然后从系统的角度出发,利用决策与试验评价实验室(DEMATEL)模型对影响因素进行分析。结果表明:地下环形隧道出入口交通延误的主要影响因素是出入口坡度、出入口车道长度和地下车库吸引率,最易受到影响的是车辆速度和驾驶人的反映判断能力。研究成果可为提高地下环形隧道和地下车库的通达性,减小地下环形隧道出入口的交通延误提供一定的理论依据。

主 题 词：地下环形隧道 出入口 交通延误 影响因素 DEMATEL模型 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16799/j.cnki.csdqyfh.2021.09.048

馆 藏 号：203105009...