抛填石层超深基坑咬合桩结构参数优化研究

作     者：樊思俊 李卓 李繁 刘家茂 徐正祥 曾习凡 FAN Si-jun;LI Zhuo;LI Fan;LIU Jia-mao;XU Zheng-xiang;ZENG Xi-fan

作者机构：中国水利水电第八工程局有限公司湖南长沙410004 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50908234) 湖南省自然科学基金项目(2020JJ4743) 

出 版 物：《交通科学与工程》 (Journal of Transport Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第37卷第3期

页      码：10-16,49页

摘      要：钻孔咬合桩围护结构对抛填石层的超深基坑施工至关重要,其合理的结构参数选定是咬合桩结构设计的关键。依托深圳地铁12号线太子湾站钻孔咬合桩工程,采用Midas/GTS有限元数值模型,模拟基坑开挖过程中围护桩的受力形变规律,并与现场实际效果进行了相互验证,研究了荤素桩桩径比、咬合量及刚度比对结构位移和弯矩的影响效应。研究结果表明:钻孔咬合桩最适宜的荤素桩桩径比为1.3:1,荤桩桩径1500 mm,素桩桩径1200 mm,咬合量为350 mm,刚度比为1:0.8,即素混凝土标号C20或C25,荤桩所用混凝土标号C35,以期为类似工程设计提供借鉴。

主 题 词：抛填石层 钻孔咬合桩 特性指标 数值模拟 参数优化 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-599X.2021.03.002

馆 藏 号：203105009...