内燃机活塞环-缸套摩擦学特性试验研究

作     者：葛畅 王福鑫 马旋 焦博文 GE Chang;WANG Fuxin;MA Xuan;JIAO Bowen

作者机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 

基　　金：中国博士后科学基金项目(2019M661258) 高技术船舶项目(工信部装函360号) 

出 版 物：《内燃机与动力装置》 (Internal Combustion Engine & Powerplant)

年 卷 期：2021年第38卷第5期

页      码：8-14页

摘      要：以活塞环、缸套小样为试件,在Rtec MFT-5000型多功能摩擦磨损试验机上进行活塞环-缸套试件摩擦学特性模拟试验,研究富油润滑条件下,不同载荷、不同往复频率工况下7种不同表面结构试件的摩擦学性能。试验结果表明:缸套表面粗糙度并非越小、越光滑越好,不同的工况应匹配不同的粗糙度,粗糙度匹配合理可减小摩擦副的摩擦因数;不同表面织构对工况变化的响应不同,在适合的工况下合理的织构设计可以减小摩擦和摩擦力波动,不合理的织构设计使摩擦副的润滑情况变差。

主 题 词：活塞环 缸套 表面结构 摩擦学特性 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 080502[080502] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.05.002

馆 藏 号：203105026...