FRP抗剪加固钢筋混凝土梁计算公式修正

作     者：吴林铭 王驰 李源 惠启祥 李付俊 WU Linming;WANG Chi;LI Yuan;HUI Qixiang;LI Fujun

作者机构：长安大学公路学院西安710064 

基　　金：陕西省自然科学基础研究计划(2020JQ-377) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2021年第61卷第9期

页      码：5-11页

摘      要：根据JTG/T J22—2008《公路桥梁加固设计规范》中采用粘贴纤维复合材料(Fiber⁃reinforced Polymer,FRP)加固后的桥梁抗剪承载力计算公式,对比分析了42片FRP加固梁抗剪承载力的计算值与试验值,二者偏差较大,发现规范并未全面考虑FRP的材料特性。为此,采用灰度关联法分析了影响FRP试验梁受剪承载力的主要因素。针对公式未考虑混凝土抗拉强度和新型纤维板材与纤维布差异性的特点对其进行修正,并根据修正后的公式对试验梁予以验证。结果表明:修正前后试验值与理论值之比的标准差由1.005减小为0.356,且均值由1.20减小为1.00,增大了公式的适用范围及精度。

主 题 词：公路桥梁 抗剪加固 统计分析 碳纤维板 抗剪承载力 公式修正 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2021.09.02

馆 藏 号：203105052...