民机2H/2E能源系统正常工况下液压压力可达性分析

作     者：郭长虹 罗进 许孝林 熊国钦 权凌霄 GUO Changhong;LUO Jin;XU Xiaolin;XIONG Guoqin;QUAN Lingxiao

作者机构：燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室河北秦皇岛066004 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51505410) 

出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)

年 卷 期：2021年第49卷第18期

页      码：1-7页

摘      要：出于对高功重比的追求,民机液压能源系统压力流量裕度较小,但由于用户多、系统复杂,如果压力流量裕度过小,在有些飞行剖面下可能会产生流量压力纷争而导致系统压力不可达,因此进行压力可达性分析是民机液压能源系统设计的首要工作。以民机34.47 MPa(5000 psi)压力体制2H/2E能源系统架构的一套液压能源系统为对象,在分析其工作原理及压力损失机制的基础上,在AMESim软件中搭建相关元件的标准模型和超级模型,进而建立该套液压能源系统的仿真分析模型,得到-8℃环境温度下飞机液压能源系统的压力可达性规律。目前国产民机34.47 MPa(5000 psi)压力体制2H/2E能源系统架构及其液压系统研究处于起步阶段,相关研究成果将为宽体飞机研制提供支持,同时对我国大型民机液压能源系统设计、评估及优化提供参考。

主 题 词：2H/2E能源系统 34.47 MPa(5000 psi)压力体制 压力损失机制 AMESim软件 压力可达性 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3881.2021.18.001

馆 藏 号：203105060...