多车道高速公路不同车道驾驶人视点位置研究

作     者：苏晓智 柳银芳 潘兵宏 白浩晨 王松 SU Xiao-zhi;LIU Yin-fang;PAN Bing-hong;BAI Hao-chen;WANG Song

作者机构：长安大学运输工程学院陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 长安大学公路学院陕西西安710064 

基　　金：中交科技基金项目05号 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2021年第38卷第9期

页      码：45-50页

摘      要：受路侧环境与障碍物的影响,在不同车道上的行车位置分布差异会导致驾驶人视点位置不同。驾驶人视点位置与平曲线横净距密切相关,平曲线横净距是停车视距的重要参数,其大小直接影响平曲线路段圆曲线半径的设置和交通安全措施的选择。在分析多车道高速公路管理方式因素对驾驶人视点横向位置影响和国内外驾驶人视点位置相关研究的基础上,采用无人机调查多车道高速公路不同车道、不同车型的车辆横向位置分布数据,通过数据采集处理和数据检验,得出了相应结论。结果表明:多车道高速公路不同车道、不同车型的车身横向位置为正态分布;现有视点位置统一取1.2 m或1.5 m或行车道中心线存在不合理之处,应分车型、分车道考虑;第1车道小客车驾驶人视点位置为1.2 m,第4车道大型车驾驶人的视点位置取1.5 m,中间车道驾驶人的视点位置宜取1.2 m。

主 题 词：交通安全 视点位置 正态分布检验 车身横向位置 多车道高速公路 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2021.09.006

馆 藏 号：203105068...