青藏铁路涵洞周围沙害形成机理的数值分析

作     者：杨晓明 贾海锋 周有禄 YANG Xiaoming;JIA Haifeng;ZHOU Youlu

作者机构：中铁西北科学研究院有限公司兰州730000 青海省冻土与环境工程重点试验室青海格尔木816000 

基　　金：中国中铁股份有限公司科技研究开发课题(2018-重点-45) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2021年第61卷第9期

页      码：109-111,133页

摘      要：针对青藏铁路涵洞沙害形成情况,采用数值模拟和现场测试相结合的手段,对涵洞周围风沙流场特征进行分析,探究了沙害形成机理,并对风沙地区涵洞的设计提出了建议。结果表明:风沙流途经涵洞时,气流速度发生了变化使得风速重新分布,在涵洞背风侧形成相对弱风区,在迎风侧涵洞口形成相对强风区;洞口气流速度衰减是涵洞产生沙害的直接原因,积沙从洞口逐渐向内延伸长,最终堵塞涵洞;涵洞宽度一定时,高度越高洞口气流速度衰减幅度越小,越不容易引起积沙;在风沙地区设计涵洞,条件允许时建议提高涵洞高度。

主 题 词：青藏铁路 涵洞 数值模拟 现场试验 风沙流场 形成机理 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2021.09.22

馆 藏 号：203105071...