深厚软土基坑地下连续墙支护优化设计及其评价

作     者：蔡子勇 汤建铭 唐建桥 卞元靖 乔世范 历彦军 CAI Ziyong;TANG Jianming;TANG Jianqiao;BIAN Yuanjing;QIAO Shifan;LI Yanjun

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁广州工程局集团有限公司广东广州511457 中国铁路广州局集团有限公司广东广州510088 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017G007-D) 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重点课题(2019-重点-20-01) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第18卷第9期

页      码：2299-2306页

摘      要：基坑支护优化设计的优劣直接影响着基坑施工安全性与经济效益。以广州南沙港铁路隧道深基坑工程为例,基于MATLAB语言,采用遗传算法对地连墙厚度、墙体嵌入深度及支撑位置进行优化设计,通过ANSYS软件对优化前后进行分析比对,并结合现场监测进行可行性评价。研究结果表明:在满足基坑安全的前提下,采用优化后的设计参数可节省工程成本12.7%,优化后的基坑开挖对变形控制有所改善,优化结果可行。基坑实际监测结果比数值模拟结果偏大,但整体变化规律基本一致,基坑最大水平位移位于开挖底面附近,主要影响深度约为基坑开挖深度的2倍,进一步验证了优化结果的可靠性,为基坑工程建设提供了决策依据,具有一定的工程应用价值。

主 题 词：深厚软土 基坑工程 遗传算法 支护优化 数值分析 

学科分类：08[工学] 0815[工学-矿业类] 081503[081503] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200994

馆 藏 号：203105082...