阶背车尾部结构对尾流场气动特性影响的仿真分析

作     者：屈贤 余烽 张金龙 QU Xian;YU Feng;ZHANG Jinlong

作者机构：重庆工程职业技术学院智能制造与交通学院重庆402260 机械传动国家重点实验室重庆大学重庆400044 

基　　金：重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201803408) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ1603207) 重庆工程职业技术学院院级科研项目(KJA201903) 重庆工程职业技术学院“十大育人”科研育人项目(SDB202013) 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2021年第12卷第3期

页      码：314-321页

摘      要：为减少汽车气动阻力,改善阶背车尾部气动造型,探究了阶背车尾部结构对汽车气动特性的影响。采用Star-ccm+软件对阶背车MIRA模型的尾流场进行数值仿真,分析影响尾流场的关键车尾结构,确定了以车顶、后窗、侧窗、后备箱、底部上翘及尾部端面6个尾部结构为研究对象,探究了这些结构对气动特性的影响规律。从车尾整体角度设计车尾结构正交优化试验,进行各结构间相互影响下的车尾气动结构优化分析。结果表明:尾部上翘角、后窗倾角与车顶倾角是车尾气动结构设计与优化的关键;正交优化后的阶背车尾部结构,使气动阻尼系数减小14.4%。这说明,该结构设计改善了汽车尾流场。

主 题 词：汽车结构 汽车节能 尾流场 阶背车尾部结构 数值仿真 正交试验 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2021.03.005

馆 藏 号：203105090...